軽バンの走行中の異音｜音の種類と、いつ鳴るかで原因を絞る

「速度に比例」と「エンジン回転に比例」の違いが分かりにくいときは、走っている状態でギアをニュートラルにして、惰性で走ってみてください（安全な場所で）。それで音が続くならタイヤや足まわり、消えるならエンジン側です。

音の種類でさらに絞る

カラカラ、カタカタ

段差で鳴るなら、荷室で何かが動いていることがまずあります。工具や台車、空の箱。笑い話のようですが、実際に多いです。先に荷室を空にして走ってみてください。

それでも鳴るなら、マフラーを吊っているゴムが切れかけているか、足まわりのブッシュです。

エンジンをかけたアイドリング状態でカタカタ鳴り、回転を上げると消える場合は、エンジン内部の可能性があります。これは早めに見せてください。

ゴーゴー、ウォーン（速度に比例）

ハブベアリングの可能性が高いです。車輪の軸を支えている部品で、劣化すると唸るような音が出ます。

特徴は、カーブで音の大きさが変わることです。右に曲がったときだけ大きくなるなら、左側が傷んでいることが多いです。

これは放置すると危険な部類です。最悪の場合、車輪の支えが利かなくなります。唸る音が出たら早めに見せてください。

タイヤの摩耗が偏っていても似た音が出ます。どちらかは見れば分かります。

キュルキュル（エンジン回転に比例）

ベルトの滑りです。朝いちばんや、雨の日に鳴りやすい特徴があります。

放っておくとベルトが切れます。ベルトが切れると発電が止まり、そのうち走れなくなります。エアコンも止まります。

比較的安く直る部類なので、鳴っているうちに替えたほうが得です。

ゴトゴト（曲がるときだけ）

ドライブシャフトのジョイントを疑います。ハンドルを切って交差点を曲がるときに「ゴトゴト」「カタカタ」と規則的に鳴るのが典型です。

ジョイントを覆っているゴムのブーツが破れて、中のグリスが飛んでいることが多いです。ブーツが破れた段階で気づけば、ブーツ交換だけで済みます。 放っておいて中身が傷むと、部品ごと交換になります。

走り続けていいか